Remblokken voor industriële trommelremmen
Werkingsprincipe
De werking van de remblokken is afhankelijk van de omzetting van kinetische energie in thermische energie, die in vier opeenvolgende stappen wordt uitgevoerd:
- Krachtoverbrenging:Het hydraulische of pneumatische systeem versterkt de ingaande bedieningskracht (bijvoorbeeld de pedaalkracht), die vervolgens de zuiger van de remwielcilinder of luchtkamer aandrijft. Deze kracht wordt overgebracht naar de remblokdrager (remschoen) om beweging te initiëren.
- Wrijvingscontact:Aangedreven door de stuwkracht ligt het gebogen remblok strak tegen de binnenwand van de remtrommel. Positieve druk zorgt voor een spleet-vrij grensvlak tussen de twee componenten, waardoor een stabiel wrijvingsoppervlak ontstaat.
- Energieconversie:Gebaseerd op de fysieke formule \\(F_f=\\mu\\times F_n\\) (waarbij \\(\\mu\\)=wrijvingscoëfficiënt, \\(F_n\\)=positieve druk), wordt er een omgekeerde wrijvingskracht gegenereerd tussen het remblok en de trommel. Deze kracht zet de kinetische energie van de apparatuur om in thermische energie, die vervolgens wordt gedissipeerd in de omgeving, waardoor een soepele vertraging of volledige stop van de apparatuur wordt bereikt.
- Remvrijgave:Wanneer de bedieningskracht wordt verwijderd, trekt de terugstelveer de remschoen terug, waardoor een opening van 3-5 mm tussen het remblok en de trommel wordt hersteld. Nadat remblokkenslijtage is opgetreden, kan deze opening adaptief worden aangepast via de compensator, waardoor het systeem wordt gereset voor de volgende remcyclus.
Prestatie-eisen
- Hoge en stabiele wrijvingscoëfficiënt:De wrijvingscoëfficiënt wordt consequent op 0,35–0,55 gehouden. Bij verhoogde temperaturen van 200–400 graden (een typisch temperatuurbereik tijdens frequente remcycli) is de dempingscoëfficiënt kleiner dan of gelijk aan 20%. Dit voorkomt thermische vervaging-een plotselinge daling van de remkracht-en zorgt ervoor dat de rem geschikt is voor de remvereisten van zwaar- materieel zoals mijnbouwvrachtwagens en kranen.
- Uitstekende slijtvastheid en impactbelastingscapaciteit:De remblokken zijn versterkt met hoogwaardige materialen, waaronder metaalvezels (bijvoorbeeld staalvezels) en keramische deeltjes, en vertonen een lage slijtagesnelheid (doorgaans minder dan of gelijk aan 0,15 cm³/(MJ)). Ze zijn bestand tegen impactbelastingen tot 10–15 MPa tijdens het opstarten en remmen van de apparatuur, waardoor de levensduur effectief wordt verlengd en de vervangingsfrequentie wordt verminderd.
- Aanpassingsvermogen in ruwe omgevingen:De pads vertonen uitstekende stofbestendigheid, vochtbestendigheid en corrosiebestendigheid. Hun oppervlakken zijn behandeld met een anti-adhesiecoating, waardoor een stabiele werking op lange- termijn mogelijk is in veeleisende scenario's zoals mijnbouw (veel stof), havens (zoutnevel en hoge luchtvochtigheid) en metallurgie (hoge temperaturen en stof). Dit ontwerp vermijdt remgeluiden of functionele storingen veroorzaakt door het inbedden van vreemde voorwerpen.
- Superieure conformiteit van gebogen profielontwerp:Door een gebogen vorm aan te nemen die perfect aansluit bij de binnenwand van de remtrommel, bereiken de remblokken een contactoppervlak van groter dan of gelijk aan 70%. Dit zorgt voor een gelijkmatige krachtverdeling tijdens het remmen, waardoor plaatselijke overmatige slijtage wordt voorkomen. Geselecteerde productvarianten zijn voorzien van afgeschuinde randen om de impact van het beddengoed op de trommel te minimaliseren en het remgeluid te verminderen.
- Compatibiliteit met meerdere bedieningssystemen:De remblokken zijn compatibel met reguliere industriële rembedieningssystemen (hydraulisch en pneumatisch). Hun steunplaten (remblokdragers) bieden een hoge treksterkte (groter dan of gelijk aan 300 MPa), zijn in staat om stuwkrachtbelastingen van 500–2000 N te weerstaan zonder vervorming, waardoor een efficiënte krachtoverbrenging naar het wrijvingsoppervlak wordt gegarandeerd.
Toepassingsgebieden
- Zware-technische machines:De remblokken zijn ideaal voor hoge-impact-belastingen en stoffige bedrijfsomstandigheden en zijn geschikt voor apparatuur zoals graafmachines (rij-/rotatieremmen), laders (parkeer-/bergafwaartse remmen), bulldozers (rupsremmen) en kranen (zwenk-/rotatiemechanisme-remmen). Ze zijn ontworpen om bestand te zijn tegen hoge temperaturen die worden gegenereerd door frequente start-stopcycli en bieden superieure slijtvastheid.
- Mijnbouw- en metallurgische apparatuur:Ze zijn ontworpen om te presteren in omgevingen met veel-stof en hoge- belasting en zijn toepasbaar op mijnbouwvrachtwagens (ondergrondse/open- transportremmen), metallurgische walserijen (rollenaangedreven remmen) en transportbanden (noodstopremmen). De pads zijn bestand tegen stoferosie en behouden een stabiele wrijvingscoëfficiënt bij hoge temperaturen, waardoor thermische vervaging effectief wordt voorkomen.
- Haven- en logistieke machines:Geschikt voor zware- laad- en losapparatuur, zoals havenportaalkranen (hijs-/loefremmen), containerkranen (trolleyrijremmen) en stapelkranen (vorkhefremmen). Ze zijn aangepast aan vochtige omgevingen en zoute -sproeiomgevingen, waarbij de remspeling een stabiele, betrouwbare compensatie tijdens bedrijf mogelijk maakt.
- Algemene industriële aandrijfapparatuur:Compatibel met een groot aantal lage-, zware- motoren en transmissiemechanismen, waaronder lieren (remmen voor het hijsen van zware- lasten), tractielieren (tractieremmen) en grote ventilatoren (uitschakelremmen). De pads hebben een langere levensduur, waardoor verliezen door stilstand als gevolg van frequente vervangingen worden geminimaliseerd.
Producten Beschrijving
Afmetingen Z4-serie
|
Productnaam |
Breedte |
Dikte |
Akkoordlengte |
Booglengte |
|
Z4-Φ100 |
70 |
5±0.2 |
63+0.8 |
67+1 |
|
Z4-Φ150 |
90 |
6±0.2 |
93+0.8 |
99+1 |
|
Z4-Φ200 |
90 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z4-Φ300 |
140 |
10±0.2 |
183.5+0.8 |
195+1 |
|
Z4-Φ400 |
180 |
10±0.2 |
241+0.8 |
256+1.3 |
|
Z4-Φ600 |
240 |
12±0.3 |
358+1.2 |
381+1.5 |
|
Z4-Φ700 |
280 |
12±0.3 |
415.3+1.2 |
442+1.5 |
Afmetingen Z5-serie
|
Productnaam |
Breedte |
Dikte |
Akkoordlengte |
Booglengte |
|
Z5-Φ160 |
65 |
6±0.2 |
98.7+0.7 |
105+1 |
|
Z5-Φ200 |
80 |
8±0.2 |
124+0.8 |
132+1 |
|
Z5-Φ250 |
100 |
8±0.2 |
152+0.9 |
162+1 |
|
Z5-Φ300 |
125 |
10±0.2 |
183.5+0.9 |
195+1 |
|
Z5-Φ315 |
125 |
10±0.2 |
192.5+0.9 |
205+1.15 |
|
Z5-Φ400 |
160 |
10±0.2 |
240.4+1 |
256+1.3 |
|
Z5-Φ500 |
200 |
12±0.2 |
300.6+1 |
320+1.3 |
|
Z5-Φ630 |
250 |
12±0.25 |
375.5+1.2 |
400+1.4 |
|
Z5-Φ710 |
280 |
15±0.25 |
424.2+1.5 |
452+1.55 |
|
Z5-Φ800 |
320 |
15±0.3 |
476+1.5 |
507+1.75 |
Afmetingen Z8-serie
|
Productnaam |
Breedte |
Groef breedte |
Dikte |
Platformdikte |
Akkoordlengte |
Booglengte |
|
Z8-Φ200 |
90 |
80-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1.2 |
|
Z8-Φ300 |
140 |
128-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z8-Φ400 |
180 |
166-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z8-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z8-Φ700 |
280 |
260-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
421+1.3 |
448+1.5 |
Afmetingen Z9-serie
|
Productnaam |
Breedte |
Groef breedte |
Dikte |
Platformdikte |
Akkoordlengte |
Booglengte |
|
Z9-Φ200 |
80 |
70-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
127.7+0.8 |
136+1 |
|
Z9-Φ250 |
100 |
90-0.5 |
11±0.2 |
3+0.3 |
156+0.8 |
166+1 |
|
Z9-Φ300 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
187+1 |
199+1.2 |
|
Z9-Φ315 |
125 |
113-0.5 |
13±0.2 |
3+0.3 |
195.3+1 |
208+1.2 |
|
Z9-Φ400 |
160 |
146-0.5 |
14±0.2 |
4+0.3 |
245+1 |
261+1.3 |
|
Z9-Φ500 |
200 |
186-0.5 |
16±0.2 |
4+0.3 |
305.2+1 |
325+1.3 |
|
Z9-Φ600 |
240 |
224-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
363.4+1.2 |
387+1.5 |
|
Z9-Φ630 |
250 |
234-0.5 |
17±0.25 |
5+0.3 |
380.4+1.2 |
405+1.5 |
|
Z9-Φ710 |
280 |
262-0.5 |
20±0.3 |
5+0.3 |
430+1.3 |
458+1.5 |
Populaire tags: remblokken voor industriële trommelremmen, China remblokken voor industriële trommelremmen fabrikanten, leveranciers, fabriek